Тировете са проблем, но основният проблем в България е липсата на инфраструктура, това заяви в „Още от деня" министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков. Страната ни е на кръстопът и през територията ѝ минават много пътища, които я пресичат, а ние нямаме готовност да поемем това движение, допълни той. 

„Нямаме необходимите магистрали. Цялото движение, включително и товарното, което създава много проблеми, няма много варианти откъде да премине и търси малкото изградени магистрали.“

По думите му на местата, на които станаха големите катастрофи на АМ „Тракия“, асфалтът е добър, но мантинелите са от времето, когато е построен този път. Обясни, че през 2024 г. е одобрена нова наредба за здравината на мантинелите, но те не могат да бъдат подменени наведнъж. Срокът за подмяната им, заложен в наредбата, е 10 години. Министър Шишков допусна, че най-вероятно има фирми монополисти. Подчерта, че проблемите в пътния сектор са огромни.

„Но целият проблем не е само мантинелите. Целият проблем е отношението към пътния сектор. Най-вероятно проблемът не е само във фирмите на мантинелите. За мантинелите няма да подпишем онзи договор за 1 млрд. лева, защото имаме юридическата възможност да не го направим. Там, където има търгове, конкурси, правени преди нас и където има напреднали процедури, ние юридически не можем да ги спрем.“

Той изрази увереност, че сега, когато ще има надзор, истински проектанти, държавата ще може да контролира изпълнението на всеки проект. Относно темата с концесиите, министър Иван Шишков заяви, че това е единственият начин да построим онези 800 км магистрали.

„Единственият начин е да вкараме частен капитал и да бъдат дадени на концесия. Думата „Боташ“, думата Турция не съществуват към този момент. Интересът както на турските фирми, така и на гръцките фирми е естествен, защото ние им пречим като не осигуряваме възможност да преминава транспортният поток.“

БНТ „Още от деня“